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7 versions référencées
La 300 Touring est l'un des objets les plus improbables du catalogue Chrysler moderne : un grand break américain à propulsion, parfois diesel Mercedes, parfois HEMI. Là où un break Mercedes-Benz Classe E recherche la sobriété, la Chrysler joue la présence et la singularité. C'est précisément ce mélange entre praticité de break et attitude de berline muscle qui fait tout son attrait.
Le 3.0 CRD a du sens pour rouler, le 3.5 V6 pour rester équilibré, et le 5.7 V8 pour céder au plaisir irrationnel. En usage, la Touring reste avant tout une grande routière, pas un break de montagne. Elle aime les longues charges, les grands axes et les pneus en bon état. Dès que la suspension vieillit ou que la transmission manque de soin, le gabarit prend le dessus et l'auto perd vite son côté rassurant.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chrysler 300 Touring se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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