Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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10 versions référencées
Avec la Sebring JS, Chrysler essaie de durcir le trait, de moderniser le style et de paraître plus crédible face aux familiales internationales. Le résultat reste très américain dans sa perception, mais plus ambitieux dans sa présentation et sa gamme moteur. Pour la situer, on pense davantage à une Ford Mondeo qu'à une compacte, même si la Chrysler reste plus atypique que sa rivale.
Cette phase 2006-2010 mérite une vraie story parce qu'elle change profondément le visage de la Sebring. Les moteurs essence et diesel cohabitent, les versions V6 cherchent à valoriser le modèle et les variantes plus rationnelles peuvent séduire sur le papier sans toujours tenir la promesse à long terme. On a donc ici une génération plus large, mais aussi plus inégale selon les configurations et le sérieux de l'entretien passé.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chrysler Sebring Sedan (JS) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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