Carnet d'entretien en ligne
En 2008, Citroën présente un Berlingo entièrement redessiné, plus moderne et plus confortable, sans renier son ADN utilitaire. La plateforme est partagée avec le Peugeot Partner II et le Renault Kangoo II reste son concurrent direct. Le Berlingo II marque un tournant avec un habitacle enfin au niveau des berlines de l’époque.
La gamme s’articule autour des diesels 1.6 HDi 75 et 90 ch, robustes et économiques, et des essences 1.4 VTi et 1.6 VTi. La Phase II de 2012 introduit le 1.6 BlueHDi 75 ch, plus propre. La boîte robotisée EGS 6 est disponible mais réputée fragile et coûteuse à réparer - lui préférer impérativement la boîte manuelle.
Le filtre à particules (FAP) est le point de vigilance n°1 sur les diesels HDi, particulièrement sur usage urbain exclusif qui empêche les régénérations actives. Le kit de distribution doit être respecté scrupuleusement. Les bras de suspension avant et leurs silentblocs méritent une attention particulière lors de l’achat.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
L'entretien d'une Citroen Berlingo Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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