Le Jogger phase 2022+ ne change pas d’abord par le style, mais par sa lecture de gamme. Face au Dacia Lodgy qu’il remplace dans les faits, il garde son format de break familial a 5 ou 7 places, mais ajoute une vraie version Hybrid 140 qui change son usage. On n’achete donc plus seulement un Jogger pour le volume et le prix : on choisit aussi entre logique essence simple, GPL économique ou hybride full avec boîte multimode.
La gamme se structure autour du TCe 110, de l’ECO-G 100 et du Hybrid 140. Le TCe 110 reste le plus naturel pour qui veut conserver une conduite simple et de la reprise charge. L’ECO-G 100 garde la meilleure logique budget, mais demande une attention régulière à l’allumage et au système GPL. Le Hybrid 140, arrive ensuite, apporte davantage d’agrément urbain, mais impose une lecture différente du refroidissement, de la batterie 12 V, du logiciel et du comportement de la transmission multimode.