Entretien Dodge Challenger III (2008–2014)

Face à Mercedes-Benz Classe S, Dodge Challenger III répond avec une proposition essence de 2008 à 2014 affichant des puissances de 250 à 470 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 3.5 V6 Automatic, 3.6 Pentastar V6 Automatic et R/T 5.7 HEMI V8 Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Pentastar / EGG et Pentastar / ERB. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près r/T 5.7 HEMI V8 372 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.5 V6 250 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.