Pour Dodge, la 0W-40 correspond à une couverture intermédiaire dans le catalogue : 7 familles, 38 motorisations et 16 générations sont reliées à ce grade SAE.
Le cœur de la page est surtout Dodge Challenger : 13 motorisations, soit 34 % des occurrences. Viennent ensuite Charger, Viper et Durango.
Le profil technique penche surtout vers essence, avec des puissances observées de 295 à 1 025 ch et des codes moteur comme HEMI / ESH, HEMI, HEMI / ESD et ESF.
Côté données vérifiables, 100 % des motorisations disposent d’une norme et 100 % d’une quantité d’huile. Les normes qui ressortent sont Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633 et Chrysler MS-A0921; les quantités les plus observées sont 6.6 l, 10.4 l et 4.7 l.
0W-40 associe un profil très fluide à froid à un film à chaud plus épais. Les mêmes familles Dodge peuvent aussi afficher 5W-30, 10W-30 et 5W-20, ce qui fait de la génération un vrai critère de tri.
- Famille dominante
- Challenger (34 %)
- Profil moteur
- essence (38)
- Plage de puissance
- 295 à 1 025 ch
- Codes moteur
- HEMI / ESH, HEMI, HEMI / ESD et ESF
- Couverture normes
- 100 % des motorisations
- Couverture quantités
- 100 % des motorisations
