Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Déjà 111 propriétaires de Viper inscrits
2 versions référencées
Face à Porsche 911, Dodge Viper SR II Convertible répond avec un cabriolet essence de 1995 à 2002 affichant des puissances de 420 à 450 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme rassemble surtout 8.0 V10, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 8.0 V10 450 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Dodge Viper SR II Convertible.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Viper SR II Convertible se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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