La 296 Spéciale A ajoute un toit rigide rétractable à la recette déjà très tendue de la Spéciale. Elle s’adresse à un acheteur qui cherche autant la rareté que la performance, avec une expérience plus spectaculaire qu’une McLaren 750S Spider, mais aussi davantage de points à contrôler autour du toit, de la rigidité perçue et des transitions du système hybride.
Sur ce modèle, le beau dossier n’est pas forcément le bon. Une auto très optionnée, soigneusement détaillée et faiblement kilométrée peut avoir connu des sorties très intensives, des cycles de toit nombreux et des épisodes de chauffe répétés sur piste ou routes de montagne. Il faut donc lire l’usage dans les pneus, les freins, les jeux de panneaux et la qualité des réactions de la voiture.
