Lance en 2020, le Bronco VI 2 portes est la lecture la plus pure du retour du Bronco : empattement court, chassis separe, toit et portes demontables, angles plus favorables et vraie logique de franchissement. C’est moins un 4x4 familial qu’un jouet de piste homologue pour la route. Sur le marche, il se juge surtout face au Jeep Wrangler court plutot que face a un SUV de loisirs classique.
Le coeur du sujet repose sur le `2.3 EcoBoost`, disponible avec la boite manuelle 7 rapports ou la BVA 10, tandis que le `V6 2.7 EcoBoost` reste surtout une affaire de couple et d’usage plus dur. Sur cette carrosserie courte, les versions Sasquatch, les gros pneus, les rehausses et les accessoires de piste sont encore plus frequents que sur le 4 portes. En occasion, cela veut dire qu’il faut d’abord lire la coherence entre montage, usage reel, transmission et etat du dessous.
