Révision
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3 versions référencées
Le restylage 2018 fait prendre de la hauteur à l'Aspire. Ford retravaille le dessin, introduit une présentation plus moderne et ajoute enfin un vrai saut d'infodivertissement avec SYNC 3. La petite sedan reste fidèle au cadre sous les quatre mètres imposé par le marché indien, mais elle essaie désormais de paraître plus aboutie, plus statutaire et plus connectée.
La mécanique évolue aussi avec un nouveau 1.2 trois-cylindres essence, le 1.5 diesel conservé et l'arrivée d'une vraie boîte auto 6 rapports sur la 1.5 essence la plus puissante. C'est une auto plus intéressante sur le papier, mais aussi plus hétérogène selon la version choisie. Face à une Honda Amaze, elle peut séduire par son équipement, à condition d'assumer sans approximation le bon moteur et la bonne transmission.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
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Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Figo Aspire II (Restylage 2018) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
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