Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Ford Kuga 3 (2019–2024)
100 % gratuit en ligne
Déjà 555 propriétaires de Kuga inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Ford Kuga 3 (2019–2024) — motorisation thermique, hybride. 22 versions référencées.
📖Ford Kuga III : pionnier du PHEV dans le SUV compact
Le Ford Kuga III (2019) opère un tournant technologique majeur en proposant une version PHEV 225 ch rechargeable - une première dans le segment des SUV compacts. Il affronte le Volkswagen Tiguan II et le Peugeot 3008 II avec une gamme complète : mild-hybrid 1.5 EcoBoost 150 ch, 2.0 EcoBoost 4x4, et PHEV 2.5 Duratec Atkinson 225 ch.
Le PHEV offre 56 km d'autonomie électrique WLTP - idéal pour les Zones à Faible Émission. Le mild-hybrid 1.5 EcoBoost 150 ch est le choix le plus équilibré pour les usages mixtes. La boîte CVT sur le PHEV est fluide mais peu sportive.
Sur le PHEV, la batterie haute tension est garantie 8 ans/160 000 km constructeur. La boîte CVT peut présenter des à-coups si l'huile n'est pas vidangée tous les 60 000 km. Le facelift 2024 apporte un nouveau SYNC 4 et des moteurs légèrement améliorés. Vérifier les rappels constructeur sur les premières séries 2019-2020.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Ford Kuga 3
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques10 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •PHEV : batterie haute tension garantie 8 ans/160 000 km - vérifier couverture restante
- •Boîte CVT (PHEV) : vidange tous les 60 000 km
- •1.5 EcoBoost mHEV : vidanges à 10 000 km max
- •Premières séries 2019-2020 : vérifier les rappels constructeur disponibles
Motorisations hybrides12 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •PHEV : batterie haute tension garantie 8 ans/160 000 km - vérifier couverture restante
- •Boîte CVT (PHEV) : vidange tous les 60 000 km
- •1.5 EcoBoost mHEV : vidanges à 10 000 km max
- •Premières séries 2019-2020 : vérifier les rappels constructeur disponibles
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Kuga 3.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques10 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Kuga III (2019 - 2024)
- 1.5 EcoBlue (120 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.5 EcoBoost (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
Kuga III (facelift 2024) (2024 - Present)
- Active X 1.5 EcoBoost (186 CH) AutomaticEssence
- ST Line 1.5 EcoBoost (150 CH)Essence
- ST-Line 1.5 EcoBoost (186 CH) AutomaticEssence
- Titanium 1.5 EcoBoost (150 CH)Essence
- Titanium 1.5 EcoBoost (186 CH) AutomaticEssence
Motorisations hybrides12 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Kuga III (2019 - 2024)
- 2.0 EcoBlue (150 CH) Mild HybridHybrideConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 2.5 Duratec (190 CH) FHEV i-AWD CVTHybrideConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.5 Duratec (225 CH) Plug-in Hybrid eCVTHybrideConso moyenne : 1,2 L/100 km
Kuga III (facelift 2024) (2024 - Present)
- Active 2.5 (180 CH) Full Hybrid CVTHybride
- Active 2.5 (183 CH) Full Hybrid AWD CVTHybride
- Active 2.5 (243 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
- ST-Line 2.5 (180 CH) Full Hybrid CVTHybride
- ST-Line 2.5 (183 CH) Full Hybrid AWD CVTHybride
- ST-Line 2.5 (243 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
- Titanium 2.5 (180 CH) Full Hybrid CVTHybride
- Titanium 2.5 (183 CH) Full Hybrid AWD CVTHybride
- Titanium 2.5 (243 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Kuga 3 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Kuga 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Kuga 3 ?▾
Non. La Kuga 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Kuga 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Kuga 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Kuga 3 ?▾
Les propriétaires de Kuga 3 doivent surtout surveiller : PHEV : batterie haute tension garantie 8 ans/160 000 km - vérifier couverture restante. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Kuga 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Kuga 3 : thermique : 10 versions ; hybride : 12 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 22).
Quelle motorisation de Ford Kuga 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Kuga 3 : thermique : 10 versions ; hybride : 12 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 22).
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