Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford Kuga Phase 2 (2012–2014)
100 % gratuit en ligne
8 versions référencées
📖Ford Kuga II : le crossover Ford devient familial, mais la lecture du dossier change tout
Avec le Kuga II, Ford quitte le SUV compact un peu niche pour entrer pleinement dans le registre du crossover familial mondial. Plus spacieux, plus doux et mieux insonorisé, il cherche moins à surprendre par son châssis qu'à séduire par son compromis général. C'est la génération où le Kuga devient un achat de foyer, pas seulement de conducteur.
Le revers, c'est que le dossier mécanique se complique. Entre les 1.6 EcoBoost des débuts, les 1.5/2.0 TDCi, les transmissions 4x4 et les boîtes ou calibrations variables selon les marchés, l'écart est énorme entre un exemplaire suivi et une auto simplement présentable. Face à un Hyundai Tucson ou à un Volkswagen Tiguan, le Kuga II n'est pas celui qu'on achète sans lire le dossier jusqu'au bout.
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Points de vigilance : Ford Kuga Phase 2
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Kuga II
- 1.6 EcoBoost (150 CH)EssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 1.6 EcoBoost (150 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 1.6 EcoBoost (182 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH) 4x4DieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 2.0 TDCi (163 CH) 4x4DieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 TDCi (163 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Kuga Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Ford Kuga Phase 2 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.7 lFord WSS-M2C913-C
5W-20
3 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.8 lFord WSS-M2C948-B
Questions fréquentes sur Ford Kuga Phase 2
Quelle huile moteur pour une Ford Kuga Phase 2 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Kuga Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Kuga Phase 2 doivent surtout surveiller : 1.6 EcoBoost 150/182 produits entre le 8 mai 2012 et le 27 septembre 2014 : vérifier que le rappel Ford phase 2 a bien été fait ; sans capteur de niveau de LDR et mise à jour, une perte de liquide peut fissurer la culasse et mener à l'incendie.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Kuga Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Kuga Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Kuga Phase 2.
Quelle motorisation de Ford Kuga Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Kuga Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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