Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Ford Kuga 2 (2012–2014) — motorisation thermique. 19 versions référencées.
Le Ford Kuga II (2012) grandit de 3 cm en longueur et adopte la plate-forme C1 de la Focus III. Il arrive avec le 1.6 EcoBoost 150/182 ch en essence et les 1.5/2.0 TDCi en diesel. Face au Tiguan II et au Qashqai II, il mise sur son comportement sportif et sa technologie embarquée (SYNC, Active Park Assist).
Le 2.0 TDCi 150 ch est le moteur de volume : couple de 370 Nm, traction avant ou 4WD selon version. Le 1.6 EcoBoost 150 ch en traction avant est une alternative économique pour un usage majoritairement urbain. Le facelift 2016 apporte le SYNC 3, les phares Full LED et le 1.5 TDCi qui remplace le 1.6.
Sur les 2.0 TDCi, la vanne EGR et le DPF sont les points critiques - régénérations régulières indispensables. La courroie de distribution est à remplacer à 125 000 km. Le 1.6 EcoBoost peut montrer des problèmes de refroidissement sur les premières séries - vérifier l'historique.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Ford Kuga 2.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
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Tous les 40 000 km
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Tous les 40 000 km
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Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Kuga 2 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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