L'Accord XI lancée fin 2022 pour le millésime 2023 simplifie la formule: design beaucoup plus sobre, habitacle plus épuré et gamme désormais dominée par l'hybride. Elle n'a plus vocation à séduire l'Europe mais à rester une grande berline rationnelle pour l'Amérique du Nord et quelques marchés asiatiques, avec une philosophie plus calme que sportive et un positionnement très lisible face à la Toyota Camry.
La base 1.5 Turbo CVT subsiste sur certaines finitions, mais le vrai cœur de gamme est le 2.0 Hybrid e-CVT de 204 ch, plus cohérent avec le caractère de l'auto. Honda a aussi beaucoup travaillé l'interface, la connectivité Google sur certaines versions et le filtrage général, ce qui donne une Accord XI très aboutie à usage quotidien tant que le suivi logiciel et les campagnes atelier ont été faits.