Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Honda FR-V/Edix (2004–2007)
100 % gratuit en ligne
Déjà 149 propriétaires de FR-V inscrits
3 versions référencées
📖Honda FR-V/Edix : la génération 2004-2007 à choisir selon le moteur
Face à Volkswagen Golf, Honda FR-V/Edix répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2004 à 2007 affichant des puissances de 125 à 155 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 1.7 i 16V, 2.0 i-VTEC 16V et 2.2 i-CTDi, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont D17A2 et N22A1.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.2 i-CTDi 140 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.7 i 16V 125 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Honda FR-V/Edix
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.2 i-CTDi / N22A1 sur FR-V/Edix : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Réducteur et gestion de puissance de FR-V/Edix : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •2.0 i-VTEC 16V sur FR-V/Edix : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •Train avant et freinage de FR-V/Edix : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Circuit de dépollution de FR-V/Edix : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda FR-V/Edix.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
FR-V/Edix (2004 - 2007)
- 1.7 i 16V (125 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.0 i-VTEC 16V (155 CH)EssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- 2.2 i-CTDi (140 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda FR-V/Edix se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda FR-V/Edix
Quand faire la vidange sur une Honda FR-V/Edix ?▾
Pour une Honda FR-V/Edix, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la FR-V/Edix ?▾
Les propriétaires de FR-V/Edix doivent surtout surveiller : 2.2 i-CTDi / N22A1 sur FR-V/Edix : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une FR-V/Edix ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda FR-V/Edix ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda FR-V/Edix.
Quelle motorisation de Honda FR-V/Edix est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Honda FR-V/Edix choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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