En 2020, la Jazz IV repart d’une feuille presque blanche pour l’Europe : e:HEV de série, silhouette monoform plus douce, habitacle plus lumineux et vraie priorité au confort. Elle ne cherche plus à battre une citadine thermique au prix ; elle veut proposer une alternative apaisée à une Toyota Yaris hybride.
La page publique couvre aussi la mise à jour 2023, qui compte vraiment : puissance portée à 122 ch, réponse d’accélérateur revue, version Advance Sport et Honda SENSING amélioré grâce à une caméra plus large et mieux définie. La Jazz IV reste très pratique, mais elle monte clairement d’un cran en sensation de qualité.
