Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Honda Jazz 2 (2008–2011)
100 % gratuit en ligne
Déjà 109 propriétaires de Jazz inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Honda Jazz 2 (2008–2011) — motorisation thermique, hybride. 7 versions référencées.
📖Honda Jazz II : la citadine multiespace au sommet
Présentée au Salon de Paris 2008, la Honda Jazz II reprend la recette gagnante de sa devancière en l'affinant : Magic Seat amélioré, habitacle plus silencieux et design plus moderne. Elle s'impose face à la Toyota Yaris et à la Volkswagen Polo sur le créneau des citadines spacieuses.
Le 1.2 i-VTEC 90 ch remplace l'i-DSi et se montre plus souple. Le 1.4 i-VTEC 100 ch est l'entrée de gamme sportive. Pas de diesel au catalogue - Honda mise sur des essences économes et l'hybride pour les marchés asiatiques.
Les moteurs VTEC sont fiables mais sensibles à la qualité d'huile - vidange toutes les 10 000 km, jamais 15 000. Le système de refroidissement mérite un suivi régulier (radiateur propre). Contrôler l'état des bras de suspension avant et silentblocs dès 100 000 km.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Honda Jazz 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques6 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Moteurs VTEC : vidange huile obligatoire tous les 10 000 km - jamais au-delà de 15 000 km
- •Système de refroidissement : vérifier le radiateur et le thermostat à chaque révision
- •Bras de suspension avant : contrôle des silentblocs dès 100 000 km
- •Pas de diesel disponible : attention aux annonces trompeuses sur d'autres marchés
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Moteurs VTEC : vidange huile obligatoire tous les 10 000 km - jamais au-delà de 15 000 km
- •Système de refroidissement : vérifier le radiateur et le thermostat à chaque révision
- •Bras de suspension avant : contrôle des silentblocs dès 100 000 km
- •Pas de diesel disponible : attention aux annonces trompeuses sur d'autres marchés
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda Jazz 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques6 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Jazz II (2008 - 2011)
- 1.2 (90 CH)Essence
- 1.4 (100 CH)EssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.4 (100 CH) i-ShiftEssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
Jazz II (facelift 2011) (2011 - 2015)
- 1.2 i-VTEC (90 CH)EssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.4 i-VTEC (99 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.4 i-VTEC (99 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Jazz II (facelift 2011) (2011 - 2015)
- 1.3 IMA (88 CH) HybridHybrideConso moyenne : 4,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda Jazz 2 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda Jazz 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Jazz 2 ?▾
Non. La Jazz 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda Jazz 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Jazz 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Jazz 2 ?▾
Les propriétaires de Jazz 2 doivent surtout surveiller : Moteurs VTEC : vidange huile obligatoire tous les 10 000 km - jamais au-delà de 15 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda Jazz 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda Jazz 2 : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
Quelle motorisation de Honda Jazz 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda Jazz 2 : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
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