Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Commercialisée au Japon de 1996 à 2001, l'Honda Logo était une petite citadine trois ou cinq portes de 3,65 m, positionnée entre la kei car Life et la Jazz/Fit. Équipée d'un moteur 1,3 L SOHC de 65 ou 83 ch, elle ciblait les jeunes conducteurs urbains à la recherche d'une petite voiture maniable et économique.
Son design arrondi et moderne pour l'époque lui conférait un caractère sympathique. Sa fiabilité Honda et sa consommation raisonnable lui ont valu une clientèle fidèle sur le marché intérieur. Malgré ses qualités, elle fut rapidement éclipsée par la première génération de Honda Jazz en 2001, bien supérieure en modularité et en polyvalence, marquant la fin de ce modèle de niche.
Le Logo est aujourd'hui presque totalement oublié, éclipsé dès 2001 par la Jazz qui lui a volé la vedette en apportant la modularité révolutionnaire des Magic Seats. Sa brève carrière illustre la rapidité avec laquelle Honda peut faire évoluer sa gamme quand une nouvelle idée s'impose. Il reste un témoin attachant d'une période de transition dans l'histoire du design Honda.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Honda Logo se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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