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Programme d’entretien Honda Passport III (Restylage 2021)
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📖Honda Passport III restyle : plus baroudeur dans le ton, meme discipline en entretien

Le Passport restyle 2021 adopte un ton plus aventureux et se rapproche davantage, en image, d'un Toyota 4Runner que d'un simple SUV routier. Sous cette presentation plus robuste, la recette reste toutefois connue : V6 3.5 J35Y6, boite automatique a 9 rapports et transmission i-VTM4 sur les versions AWD. La bonne nouvelle, c'est qu'on sait deja ou regarder.

Le bloc n'est pas le vrai piege. Il faut plutot surveiller la coherence d'usage. Un Passport facelift peut avoir connu tractage, pistes, stationnements dehors et gros trajets familiaux. Honda a aussi diffuse un rappel lie au tube de remplissage de carburant sur des Passport 2023-2024. Sur ce type de SUV, l'etat du dessous, des pneus et de la transmission raconte donc beaucoup.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • J35Y6 conserve sur le Passport restyle : mecanique deja connue, donc diagnostic plus simple qu'un nouveau groupe motopropulseur integralement inconnu.
  • Presentation plus robuste sans rupture technique majeure : bon point pour qui cherche un gros SUV Honda lisible a l'entretien.
  • AWD i-VTM4 sur les versions concernees : vraie motricite et comportement sain si l'entretien des pneus et fluides reste rigoureux.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Passport facelift 2021-2024 : verifier si le rappel officiel sur le tube de remplissage de carburant a bien ete traite sur les vehicules concernes.
  • Boite automatique 9 rapports : ne pas acheter sans essai complet, surtout si l'auto a tracte ou roule chargee sur longues distances.
  • Usage pistes ou chemins : inspecter dessous, protections, jantes, flancs de pneus et geometrie au lieu de se contenter d'un look TrailSport flatteur.
  • Transmission AWD : toute vibration en braquage serre, grondement ou usure de pneus incoherente doit faire revoir le prix ou passer son tour.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Suivi de boite et de transmission : conserver les vidanges et controles a jour avant que le comportement ne devienne flou.
  • Pneus et geometrie : sur un gros SUV AWD, corriger vite une usure irreguliere evite de charger inutilement la transmission.
  • Freinage, dessous et campagne carburant : a verrouiller avant reprise reguliere, surtout sur un vehicule vendu pour un usage outdoor.
Honda Passport III (Restylage 2021) (2021–2024)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Passport III (facelift 2021)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Honda Passport III (Restylage 2021) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Honda Passport III (Restylage 2021) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Honda Passport III (Restylage 2021)

Quel est le plan d’entretien d’une Honda Passport III (Restylage 2021) ?▾
Pour une Honda Passport III (Restylage 2021), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Honda Passport III (Restylage 2021) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Honda Passport III (Restylage 2021) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Honda Passport III (Restylage 2021) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Honda Passport III (Restylage 2021) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Honda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Honda Passport III (Restylage 2021) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Passport III (Restylage 2021) ?▾
Les propriétaires de Passport III (Restylage 2021) doivent surtout surveiller : Passport facelift 2021-2024 : verifier si le rappel officiel sur le tube de remplissage de carburant a bien ete traite sur les vehicules concernes.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Passport III (Restylage 2021) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Honda Passport III (Restylage 2021) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda Passport III (Restylage 2021).
Quelle motorisation de Honda Passport III (Restylage 2021) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Honda Passport III (Restylage 2021) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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