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Le Toyota 4Runner est une icône de la robustesse tout-terrain en Amérique du Nord depuis 1984. Héritier direct du HiLux Surf, il associe châssis de pick-up et habitacle SUV, traversant cinq générations sans jamais renier sa vocation d'affronter les terrains difficiles.
Equipé d'une boîte de transfert et d'une suspension à essieu rigide à l'arrière sur les versions récentes, le 4Runner est l'un des derniers SUV à offrir de vraies capacités 4x4 traditionnelles. Sa carrosserie sur châssis (body-on-frame) le distingue des monocoques de ses concurrents.
Le 4Runner TRD Pro représente la version la plus capable de tout-terrain. Proche cousin du Land Cruiser Prado et partageant ses racines avec le Hilux, il reste le choix des aventuriers exigeants d'Amérique du Nord.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1995–1999
1999–2002
2002–2005
2005–2009
2009–2013
2013–2024
2024–Présent
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
2024–Présent
L'entretien d'une Toyota 4Runner se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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