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Programme d’entretien Hyundai ix20 (Restylage 2015)
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📖Hyundai ix20 (facelift 2015) : le petit monospace 2015-2018 qui progresse surtout par sa BVA6 et ses moteurs Euro 6

Présentée au salon de Geneve en `2015`, la `Hyundai ix20` restylee reste un petit monospace europeen tres proche de la `Kia Venga`, avec une vraie logique de voiture familiale compacte plutot qu'un simple derive de citadine. Son positionnement ne change pas: habitabilite serieuse, coffre genereux pour le gabarit et usage quotidien facile, face aux `Opel Meriva` et autres petits monospaces encore presents a l'epoque.

La base verifiee couvre les `1.4 CVVT 90 ch`, `1.6 CVVT 125 ch`, `1.4 CRDi 90 ch` et `1.6 CRDi 115 ch`, tous remis au niveau `Euro 6` sur ce restylage. Les deux diesels gagnent du couple a bas regime, et la vraie nouveaute technique est l'arrivee d'une `boite automatique 6 rapports` sur le `1.6 essence`, en remplacement de l'ancienne BVA4. Il faut donc bien distinguer un exemplaire essence simple, un diesel de rouleur et une `1.6 CVVT BVA6` achetee pour le confort.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le restylage conserve le format de petit monospace, toujours rare et pratique pour une famille qui ne veut pas passer au SUV.
  • La gamme 2015-2018 reste lisible avec quatre moteurs connus et une vraie separation entre usage essence, diesel et automatique.
  • La `1.6 CVVT 125 ch` gagne une `BVA6` plus moderne que l'ancienne BVA4, ce qui change la lecture des versions automatiques.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.4 CRDi 90 ch` : verifier usage urbain chronique, regenerations plausibles et reponse moteur sous 2 000 tr/min.
  • `1.6 CRDi 115 ch` : controler souffle a bas regime, absence d'alerte depollution et coherence de l'entretien `EGR/FAP`.
  • `1.6 CVVT 125 ch BVA6` : valider passages de rapports, mise en mouvement a froid et absence de patinage a chaud.
  • Sur toute ix20 restylee, controler train avant, amortisseurs et freins, car le format familial masque parfois une usure banalisée.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Apres achat, poser une base claire avec vidange, filtres, freins et controle du train avant.
  • Sur diesel, toute regeneration incoherente, perte de souffle ou voyant depollution doit etre traitee tot.
  • Sur `1.6 CVVT BVA6`, la moindre hesitation a froid ou a chaud merite un controle avant que la boite ne se degrade.
  • Une ix20 restylee qui a roule presque uniquement en ville doit etre reevaluree selon un usage compatible avec son moteur.
Hyundai ix20 (Restylage 2015) (2015–2018)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques7 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

ix20 (facelift 2015)

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Hyundai ix20 (Restylage 2015) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

7 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.3 lACEA C3ACEA A5API SL, API SM 5W-30

Questions fréquentes sur Hyundai ix20 (Restylage 2015)

Quel est le plan d’entretien d’une Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?▾
Pour une Hyundai ix20 (Restylage 2015), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Hyundai ix20 (Restylage 2015) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 7), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Hyundai ix20 (Restylage 2015) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Hyundai. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la ix20 (Restylage 2015) ?▾
Les propriétaires de ix20 (Restylage 2015) doivent surtout surveiller : `1.4 CRDi 90 ch` : verifier usage urbain chronique, regenerations plausibles et reponse moteur sous 2 000 tr/min.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une ix20 (Restylage 2015) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai ix20 (Restylage 2015) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai ix20 (Restylage 2015).
Quelle motorisation de Hyundai ix20 (Restylage 2015) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai ix20 (Restylage 2015) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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