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Entretien Hyundai Nexo (2018 - Présent)
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2 versions référencées

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📖Hyundai Nexo : Le SUV à hydrogène le plus avancé du monde

Lancé en 2018, l'Hyundai Nexo est un SUV 100 % à pile à combustible hydrogène, successeur de l'ix35 FCEV. Avec trois réservoirs stockant 6,33 kg d'hydrogène, il offre une autonomie de 666 km WLTP et un plein complet en seulement 5 minutes. Son moteur électrique de 163 ch lui assure des performances silencieuses et un couple disponible instantanément.

Sa technologie de filtration d'air purife l'air extérieur en roulant, éliminant 99,9 % des particules fines. Face aux limites de l'infrastructure de recharge électrique, le Nexo argue d'une polyvalence supérieure pour les longs trajets. Il est vendu principalement en Corée du Sud et en Californie, devançant la Toyota Mirai berline sur le segment des véhicules à hydrogène commerciaux.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Hyundai Nexo

Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.

  • Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Hyundai Nexo.

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations électriques2 versions référencées

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Nexo I

2018–2025

Voir →

Nexo II

2025–Présent

Voir →

Budget entretien électrique

Sur votre Hyundai Nexo électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.

Questions fréquentes sur Hyundai Nexo

Quel entretien faire sur une Hyundai Nexo électrique ?
Sur une Hyundai Nexo 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Nexo ?
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Nexo électrique ?
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Hyundai Nexo est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Hyundai Nexo choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.

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