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Lancé en 2018, l'Hyundai Nexo est un SUV 100 % à pile à combustible hydrogène, successeur de l'ix35 FCEV. Avec trois réservoirs stockant 6,33 kg d'hydrogène, il offre une autonomie de 666 km WLTP et un plein complet en seulement 5 minutes. Son moteur électrique de 163 ch lui assure des performances silencieuses et un couple disponible instantanément.
Sa technologie de filtration d'air purife l'air extérieur en roulant, éliminant 99,9 % des particules fines. Face aux limites de l'infrastructure de recharge électrique, le Nexo argue d'une polyvalence supérieure pour les longs trajets. Il est vendu principalement en Corée du Sud et en Californie, devançant la Toyota Mirai berline sur le segment des véhicules à hydrogène commerciaux.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Intervalles standards pour Hyundai Nexo.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
2018–2025
2025–Présent
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