Entretien Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) (2010–2019)
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📖Infiniti M IV / Q70 (Y51, 2010-2019) : la grande berline rare

Lancee en France apres le Mondial de Paris 2010, l'Infiniti M Y51 vient se mesurer aux BMW Serie 5 F10 et Mercedes Classe E W212. Plus rare que ses rivales allemandes, elle mise sur une architecture propulsion et une presentation soignee. En fin de carriere, cette meme base continue sous le nom Q70, ce qui brouille souvent les annonces.

Le lancement europeen s'articule autour des M37 essence 320 ch et M30d diesel 238 ch, puis la M35h ajoute 364 ch avec une boite automatique a 7 rapports. Plus tard, la Q70 reprend la meme generation avec notamment un 2.2d de 170 ch. Pour un achat rationnel, il faut donc verifier si l'on regarde une vraie Y51 europeenne et non une fiche import melangeant moteurs ou appellations de marche.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Berline premium propulsion plus rare que les allemandes dominantes du segment.
  • Lecture de gamme europeenne assez claire une fois separees M37, M30d, M35h puis Q70 2.2d.
  • M35h interessante pour qui veut de vraies performances sans abandonner l'usage quotidien.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Nomenclature M puis Q70: beaucoup d'annonces melangent phase, nom commercial et marche d'origine.
  • M35h: batterie haute tension, passages thermique/electrique et freinage regeneratif exigent un essai complet.
  • Boite automatique 7 rapports: hesitations, a-coups ou mode degrade ne se banalisent pas.
  • Q70 2.2d et 3.5h de fin de carriere: un suivi annuel ou 15 000 km documente est preferable.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Confirmer par VIN si l'auto est une M37, M30d, M35h ou une Q70 2.2d/3.5h.
  • Exiger un essai a froid et a chaud avec une boite 7 rapports reguliere sur tous les passages.
  • Sur une hybride, controler batterie, coffre, freinage regeneratif et absence d'alerte specifique.
  • Verifier que l'appellation commerciale correspond bien a l'annee annoncee, surtout autour du passage a Q70.
Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) (2010–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques5 versions référencées
Motorisations hybrides1 version référencée

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51)

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Infiniti M / Q70 (Y51) ?
Non. La Infiniti M / Q70 (Y51) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) ?
Quels repères suivre pour une Infiniti M / Q70 (Y51) électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Infiniti M / Q70 (Y51) ?
Les propriétaires de Infiniti M / Q70 (Y51) doivent surtout surveiller : Nomenclature M puis Q70: beaucoup d'annonces melangent phase, nom commercial et marche d'origine.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Répartition de la Infiniti Infiniti M / Q70 (Y51) : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (5 sur 6).

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