Lancé en 1998 sous les codes UP et GQ, le Kia Carnival I s'impose comme un grand monospace familial à 7 places abordable, taillé pour affronter des rivaux comme le Volkswagen Sharan. Sous le capot, l'offre mécanique s'articule principalement autour du moteur essence 2.5 V6 24V de 165 ch (dérivé du bloc Rover KV6) et du gros turbodiésel 2.9 TD de 126 ch (bloc J3). Proposé avec une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports, le Carnival I privilégie le confort de suspension et l'espace à bord pour les longs voyages en famille.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia Carnival I (UP/GQ) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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