Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) (2011–2013)
100 % gratuit en ligne
Déjà 854 propriétaires de Pro Cee'd inscrits
8 versions référencées
📖Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) : le restylage 2011-2013 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2011 à 2013 affichant des puissances de 90 à 128 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 1.4 16V, 1.6 16V et 1.6 16V Automatic, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont G4FA et G4FC.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.6 CRDi 16V 90 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.4 16V 90 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Kia Pro Cee'd I (facelift 2011)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.6 CRDi 16V / D4FB sur Pro Cee'd I (facelift 2011) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •1.6 CRDi 16V Automatic / D4FB sur Pro Cee'd I (facelift 2011) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •Transmission automatique de Pro Cee'd I (facelift 2011) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Pro Cee'd I (facelift 2011) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •Admission et dépollution de Pro Cee'd I (facelift 2011) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Kia Pro Cee'd I (facelift 2011).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Pro Cee'd I (facelift 2011) (2011 - 2013)
- 1.4 16V (90 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 16V (126 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (115 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH)DieselConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (128 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.6 CRDi 16V (90 CH)DieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Kia Pro Cee'd I (facelift 2011)
Quand faire la vidange sur une Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) ?▾
Pour une Kia Pro Cee'd I (facelift 2011), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Pro Cee'd I (facelift 2011) ?▾
Les propriétaires de Pro Cee'd I (facelift 2011) doivent surtout surveiller : 1.6 CRDi 16V / D4FB sur Pro Cee'd I (facelift 2011) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Pro Cee'd I (facelift 2011) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Pro Cee'd I (facelift 2011).
Quelle motorisation de Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Kia Pro Cee'd I (facelift 2011) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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