Entretien Kia ProCeed III (2018–2021)

Face à Volkswagen Golf, Kia ProCeed III répond avec une proposition hybride de 2018 à 2021 affichant des puissances de 120 à 204 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI et 1.4 T-GDI DCT, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont Kappa II / G3LC et Kappa II / G4LD.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.5 T-GDI 160 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 1.6 CRDi Smartstream 136 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et 1.5 T-GDI 160 cv Mild Hybrid DCT : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.