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📖Kia ProCeed III : la phase 2018-2021 reste saine si l’on suit de près les versions turbo, la 7DCT et l’arrivée des mild-hybrid en fin de période

Kia ProCeed III (2018-2021)

Le ProCeed III correspond au retour du nom en format shooting brake sur base CD, avec une commercialisation européenne engagee au début de 2019. Les documents Kia confirment une gamme articulée autour des 1.0 T-GDi, 1.4 T-GDi, 1.6 CRDi Smartstream et 1.6 T-GDi du GT, avant l’évolution 2021 qui introduit notamment le 1.5 T-GDi 160 ch et étend davantage les variantes electrifiees. Pour un propriétaire de Kia ProCeed, cela veut dire une auto plus moderne que les deux générations précédentes, mais aussi plus dépendante de la qualité de suivi de ses moteurs turbo, de l’électronique de chaîne de traction et de la boîte 7DCT quand elle est presente. Le style est valorisant, la base est sérieuse, mais l’entretien doit rester méthodique.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Fiabilité mécanique globale très solide, soutenue par la garantie constructeur de 7 ans.
  • Moteurs essence (T-GDi) et diesel (CRDi) équipés d'une chaîne de distribution robuste à vie.
  • Bons résultats au contrôle technique, supérieurs à la moyenne de son segment.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique DCT7 (à-coups, hésitations ou marche arrière capricieuse), parfois liée à l'usure prématurée de l'embrayage ou de l'actionneur.
  • Peinture de carrosserie très fragile (sensible aux éclats) et optiques de phares sujets aux rayures.
  • Défaillances ponctuelles du système de climatisation (baisse de performance ou arrêt complet) recensées entre 30 000 et 55 000 km.
  • Bugs électroniques du système d'infodivertissement (écran figé) nécessitant des mises à jour logicielles.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile tous les 15 000 km ou 1 an (réduit à 7 500 km en cas d'utilisation sévère).
  • Contrôle de la tension de la chaîne de distribution préconisé uniquement en cas de bruit anormal au démarrage, sans remplacement périodique exigé.
  • Remplacement des bougies d'allumage (sur les motorisations essence) tous les 60 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

AdBlue

Tous les 10 000 km

Tous les 1 an

Appoint selon consommation (~1 L / 1 000 km) : réservoir vide = démarrage bloqué, ne pas ignorer le voyant

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

ProCeed III

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

ProCeed III

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Kia ProCeed III se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~75 €
Révision complète~240 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Pneus (les 4)~495 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia ProCeed III

Quel est le plan d’entretien d’une Kia ProCeed III ?▾
Pour une Kia ProCeed III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia ProCeed III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia ProCeed III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 9 ; hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia ProCeed III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia ProCeed III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de ProCeed III ?▾
Non. La ProCeed III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une ProCeed III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la ProCeed III ?▾
Les propriétaires de ProCeed III doivent surtout surveiller : Boîte automatique DCT7 (à-coups, hésitations ou marche arrière capricieuse), parfois liée à l'usure prématurée de l'embrayage ou de l'actionneur. Peinture de carrosserie très fragile (sensible aux éclats) et optiques de phares sujets aux rayures. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Kia ProCeed III ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia ProCeed III se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 240 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia ProCeed III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia ProCeed III : thermique : 9 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 10).
Quelle motorisation de Kia ProCeed III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia ProCeed III : thermique : 9 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (9 sur 10).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Kia ProCeed III ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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