Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Kia Sportage V : la nouvelle plateforme hybride et PHEV
Kia Sportage V (2021–2025)
Introduit en 2021 sur une plateforme entièrement nouvelle, le Sportage V rivalise avec le Toyota RAV4 en intégrant des versions hybride et hybride rechargeable PHEV. Le design Opposites United marque une rupture stylistique forte.
La gamme propose le 1.6 T-GDI 150 ch, le 1.6 T-GDI hybride 230 ch et le 1.6 T-GDI PHEV 265 ch. La boîte automatique 6 rapports et la DCT 6 rapports sont disponibles selon version.
Pour le PHEV, effectuer des charges régulières pour préserver la batterie haute tension. L'huile moteur du 1.6 T-GDI doit être renouvelée tous les 10 000 km maximum. Les mises à jour OTA doivent être installées dès leur disponibilité.
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Points de vigilance : Kia Sportage V
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Motorisations thermiques▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Sportage V
- 1.6 CRDi (116 CH)Diesel
- 1.6 Smartstream T-GDi (180 CH) 4WD DCTEssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- 1.6 Smartstream T-GDi (180 CH) DCTEssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 1.6 T-GDi (150 CH)Essence
- 1.6 T-GDI (160 CH)Essence
- 2.0 Smartstream CRDi (186 CH) 4WD AutomaticDieselConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.0 Smartstream CRDi (186 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 2.0 Smartstream MPI (156 CH)EssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 Smartstream MPI (156 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 2.5 Smartstream GDI (187 CH) AutomaticEssence
- 2.5 Smartstream GDI (187 CH) AWD AutomaticEssence
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Sportage V
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild HybridHybride
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid AWD DCTHybride
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid DCTHybride
- 1.6 T-GDi (150 CH) Mild Hybrid AWD DCTHybride
- 1.6 T-GDi (150 CH) Mild Hybrid DCTHybride
- 1.6 T-GDI (160 CH) Mild Hybrid AWD DCTHybride
- 1.6 T-GDI (160 CH) Mild Hybrid DCTHybride
- 1.6 T-GDI (215 CH) Full Hybrid AutomaticHybride
- 1.6 T-GDI (215 CH) Full Hybrid AWD AutomaticHybride
- 1.6 T-GDi (230 CH) HEV AutomaticHybride
- 1.6 T-GDi (230 CH) HEV AWD AutomaticHybride
- 1.6 T-GDI (252 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride
- 1.6 T-GDi (265 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Kia Sportage V se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Kia Sportage V
Quel est le plan d’entretien d’une Kia Sportage V ?▾
Pour une Kia Sportage V, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Sportage V ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Sportage V dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 11 ; hybride : 13), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Sportage V ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Sportage V se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Sportage V ?▾
Non. La Sportage V existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Sportage V électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Sportage V ?▾
Les propriétaires de Sportage V doivent surtout surveiller : Batterie haute tension PHEV : recharge régulière recommandée pour préserver les cellules. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Kia Sportage V est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Sportage V : thermique : 11 versions ; hybride : 13 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (13 sur 24).
Quelle motorisation de Kia Sportage V choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Sportage V : thermique : 11 versions ; hybride : 13 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (13 sur 24).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Kia Sportage V ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
Quantité : 4.8 lILSAC GF-6API SN Plus, API SP 0W-20ACEA C2 0W-30, 5W-30
5W-30
Quantité : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30
0W-30
Quantité : 4.4 lACEA C2 0W-30, 5W-30ACEA C3ACEA C5 0W-30
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