La 323 P V (BA) de 1997-2000 appartient à la fin d’une époque où Mazda proposait encore des compactes très simples dans leur conception. Les catalogues de pièces et de marchés montrent surtout de petits moteurs essence 1.3 et 1.5, avec selon certains pays des diesel anciens également rattachés à la famille 323 BA. Pour un propriétaire actuel, l’intérêt principal de cette 323 P est justement là : une base légère, peu sophistiquée, qui vieillit bien quand le suivi reste propre. Dans la famille Mazda 323, cette carrosserie P ne demande pas d’approche exotique, mais une vraie discipline sur l’allumage, le refroidissement, les consommables et l’état du châssis. À cet âge, la question n’est pas de savoir si la conception était bonne à l’origine, mais si la voiture a reçu des vidanges régulières, des pièces d’usure cohérentes et des remises à niveau faites à temps.