Carnet d'entretien en ligne
Le BT-50 Freestyle Cab I 2006-2008 reprend la base du premier BT-50, mais avec une carrosserie plus orientée utilitaire que la double cabine. La cabine allongée garde deux petites places d’appoint et libère davantage de benne, ce qui change l’usure réelle: plus de charge, plus d’outillage, plus de remorquage possible. Les fiches techniques indiquent le 2.5 MZR-CD common-rail de 143 ch en 4x4, avec boîte manuelle, et le restylage 2008 confirme aussi les valeurs de 105 kW et 330 Nm pour ce moteur. Pour un propriétaire de Mazda BT-50, ce Freestyle doit donc être lu comme un pick-up de travail compact, pas comme une simple variante de cabine.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mazda BT-50 Freestyle Cab I se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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