Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Plan d’entretien Mazda BT-50
Carnet d'entretien en ligne
Pages dédiées :BT-50 Double Cab I →BT-50 Double Cab I (Restylage 2008) →BT-50 Dual Cab II →BT-50 Dual Cab II (Restylage 2015) →BT-50 Dual Cab II (Restylage 2018) →BT-50 Dual Cab III →BT-50 Freestyle Cab I →BT-50 Freestyle Cab I (Restylage 2008) →BT-50 Freestyle Cab II →BT-50 Freestyle Cab II (Restylage 2015) →BT-50 Freestyle Cab II (Restylage 2018) →
📖Mazda BT-50 : Le pick-up de travail taillé pour l'aventure
Lancé en 2006 puis entièrement renouvelé en 2020, le Mazda BT-50 est le pick-up robuste de Mazda pour les marchés d'Asie-Pacifique, d'Australie et d'Afrique. La deuxième génération (2020) est basée sur l'Isuzu D-Max, abandonnant le partenariat Ford Ranger, ce qui lui apporte un châssis éprouvé et un moteur diesel 3,0 L de 190 ch très fiable.
Sa capacité de charge de 1 100 kg, son remorquage de 3 500 kg et sa suspension arrière à lames le rendent apte aux tâches les plus exigeantes. Disponible en cabine double ou simple, il rivalise directement avec le Toyota Hilux et le Nissan Navara sur les marchés où le pick-up reste un véhicule essentiel.
Suivi gratuit
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Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques40 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
BT-50 Double Cab I
2006-2008
BT-50 Double Cab I (Restylage 2008)
2008-2011
BT-50 Dual Cab II
2011-2014
BT-50 Dual Cab II (Restylage 2015)
2015-2018
BT-50 Dual Cab II (Restylage 2018)
2018-2020
BT-50 Dual Cab III
2020-Présent
BT-50 Freestyle Cab I
2006-2008
BT-50 Freestyle Cab I (Restylage 2008)
2008-2011
BT-50 Freestyle Cab II
2011-2014
BT-50 Freestyle Cab II (Restylage 2015)
2015-2018
BT-50 Freestyle Cab II (Restylage 2018)
2018-2020
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Mazda BT-50. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mazda BT-50 se situe légèrement supérieur (28%) à la moyenne du marché.
Vidange simple~140 €
Révision complète~350 €
Freins avant (Plaquettes)~180 €
Kit distribution~710 €
Pneus (les 4)~470 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mazda BT-50
Quel est le plan d’entretien d’une Mazda BT-50 ?▾
Pour une Mazda BT-50, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mazda BT-50 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mazda BT-50 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 40), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mazda BT-50 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mazda BT-50 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mazda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la BT-50 ?▾
Les propriétaires de BT-50 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une BT-50 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda BT-50 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda BT-50.
Quelle motorisation de Mazda BT-50 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 30 motorisations essence ; 10 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mazda BT-50 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 30 motorisations essence ; 10 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mazda BT-50 ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
5W-30 pour Mazda BT-50
Quantité : 9.75 lACEA B5ACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7
10W-30 pour Mazda BT-50
Quantité : 6.6 lACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7API CH-4, API CI-4 5W-30
5W-40 pour Mazda BT-50
Quantité : 6.6 lACEA E4 5W-40, 10W-30ACEA E7API CH-4, API CI-4 5W-30
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