Entretien Mercedes-Benz Classe M W164 (2005–2008)
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📖Mercedes-Benz Classe M W164 : la qualité Mercedes retrouvée

La Classe M W164 (2005-2011) marque un retour à un niveau de qualité et de finition conforme aux standards Mercedes. Toujours produite en Alabama mais avec des processus maîtrisés, elle affiche un habitacle bien fini et des motorisations modernes. Elle concurrence le BMW X5 E70 et la Volvo XC90 sur le segment des SUV premium.

Motorisations : ML 280 CDI (190 ch, OM642), ML 300 CDI (190 ch), ML 320 CDI (224 ch, OM642), ML 350 (272 ch, M272), ML 500 (388 ch, M273 V8), ML 63 AMG (510 ch, M156 V8 6.2L). L'OM642 V6 diesel est le moteur le plus répandu en France. Le ML 500 V8 est exceptionnel en termes de sensations de conduite.

L'OM642 (ML 280/320 CDI) partage le problème des swirl flaps cassants avec la Classe S W221 et d'autres modèles. Ces volets d'admission en plastique doivent être remplacés préventivement. La suspension pneumatique AIRMATIC (optionnelle) peut présenter des fuites. La boîte 7G-Tronic nécessite des vidanges régulières.

Mercedes-Benz Classe M W164 (2005–2008)
⚠️

Points de vigilance : Mercedes-Benz Classe M W164

Points clés d'attention pour cette génération :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz Classe M W164 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe M W164 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-40

8 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

5W-40

8 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9 lMB 229.5MB 229.31MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

0W-30

7 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9 lMB 229.31MB 229.5MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

5W-30

7 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9 lMB 229.31MB 229.5MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz Classe M W164

Quelle huile moteur pour une Mercedes-Benz Classe M W164 ?
Quels sont les problèmes courants sur la Classe M W164 ?
Les propriétaires de Classe M W164 doivent surtout surveiller : OM642 (ML 280/320 CDI) : swirl flaps d'admission à remplacer préventivement - risque casse moteur. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Classe M W164 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz Classe M W164 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz Classe M W164.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe M W164 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz Classe M W164 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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