Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz SLK R171 (2003–2007) — motorisation thermique. 17 versions référencées.
Le SLK R171 (2004-2011) monte en gamme avec un style plus musclé et des motorisations plus puissantes, notamment le V6 3.5L M272 (SLK 350, 272 ch) et le V8 5.5L AMG (SLK 55 AMG, 360 ch) avec compresseur volumétrique. La boîte 7G-Tronic avec palettes au volant est désormais disponible. Il concurrence la Porsche Boxster 987 et la BMW Z4 E86.
Motorisations : SLK 200 Kompressor (163/184 ch, M271), SLK 280 (231 ch, M272), SLK 350 (272/305 ch, M272), SLK 55 AMG (360 ch, M113 V8 compresseur). Le V6 3.5L M272 (SLK 350) est l'une des configurations les plus appréciées pour sa douceur et sa puissance. La boîte 7G-Tronic double le plaisir du SLK 350.
Le M272 (SLK 350/280) présente un problème connu d'usure du balancier de la chaîne de distribution (la chaîne peut sauter si le balancier s'use prématurément). Ce problème a fait l'objet d'un service de révision chez Mercedes. Le SLK 55 AMG compresseur est magnifique mais demande une attention particulière à la courroie de compresseur et à l'entretien huile.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mercedes-Benz SLK R171.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz SLK R171 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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