Entretien Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 (2011–2016)
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📖Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 : le toit en verre électrochrome

Le SLK R172 (2011-2016), rebaptisé SLC à partir de 2016, adopte les lignes modernes de la gamme Mercedes et propose en option le Magic Sky Control - un toit en verre électrochrome qui passe de transparent à opaque en 0,1 seconde selon une commande électrique. Une exclusivité technologique qui le distingue de la Porsche Boxster 981 et de la BMW Z4 E89.

Motorisations : SLK/SLC 200 (184 ch, M271/M274), SLK/SLC 250 (204 ch, M271/M274), SLK/SLC 350/300 (306 ch, M276 V6), AMG SLK/SLC 55 (422 ch, M152 V8). Le M276 V6 3.0L remplace le M272 V6 - une évolution bien aboutie. La boîte 7G-Tronic est standard sur la plupart des versions.

Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 (2011–2016)
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Points de vigilance : Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172

Points clés d'attention pour cette génération :

  • Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
  • Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
  • Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-40

12 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.5 lMB 229.5MB 229.6 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.31

5W-40

12 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.5 lMB 229.5MB 229.6 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.31

0W-30

11 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.5 lMB 229.5MB 229.6 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.31

5W-30

11 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.5 lMB 229.5MB 229.6 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.31

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172

Quelle huile moteur pour une Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 ?
Quels sont les problèmes courants sur la SLK R172 / SLC R172 ?
Les propriétaires de SLK R172 / SLC R172 doivent surtout surveiller : Magic Sky Control (toit verre) : vieillissement du film électrochrome après 8-10 ans - vérifier l'uniformité. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une SLK R172 / SLC R172 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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