Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 (2011–2016) — motorisation thermique. 12 versions référencées.
Le SLK R172 (2011-2016), rebaptisé SLC à partir de 2016, adopte les lignes modernes de la gamme Mercedes et propose en option le Magic Sky Control - un toit en verre électrochrome qui passe de transparent à opaque en 0,1 seconde selon une commande électrique. Une exclusivité technologique qui le distingue de la Porsche Boxster 981 et de la BMW Z4 E89.
Motorisations : SLK/SLC 200 (184 ch, M271/M274), SLK/SLC 250 (204 ch, M271/M274), SLK/SLC 350/300 (306 ch, M276 V6), AMG SLK/SLC 55 (422 ch, M152 V8). Le M276 V6 3.0L remplace le M272 V6 - une évolution bien aboutie. La boîte 7G-Tronic est standard sur la plupart des versions.
Le Magic Sky Control (toit en verre électrochrome) peut vieillir inégalement après 8-10 ans - la teinte peut devenir non uniforme et le mécanisme de commande peut défaillir (module électronique onéreux). La boîte 7G-Tronic doit être vidangée régulièrement. Le M276 V6 peut présenter des problèmes de chaîne de distribution si les vidanges huile ont été négligées.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz SLK R172 / SLC R172 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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