5W-30
9 motorisations · 2 générations
Quantité : 4.3 lAPI SN 0W-20, 5W-30ILSAC GF-5ACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4 0W-30, 5W-30
Plan d’entretien Mitsubishi Eclipse Cross
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
📖Mitsubishi Eclipse Cross : Un regard d'acier audacieux
Le Mitsubishi Eclipse Cross s'est vu confier la très lourde et symbolique responsabilité de relancer le fameux nom d'Eclipse historiquement associé aux flamboyants coupés sportifs des séries japonaises des années 1990. Réincarné cette fois ci sous la forme d'un habile SUV Coupé très agressif et taillé à la serpe de samouraï, son style de science-fiction tranche drastiquement au milieu d'un segment compact devenu très souvent trop classique.
Particulier esthétiquement avec son double hayon vitré qui le fait remarquer instantanément sur les parkings, il mise désormais massivement sur une unique mais redoutable motorisation hybride rechargeable (PHEV) directement héritée des leçons acquises longuement du gros frère Outlander. Il ose s'opposer de face par sa prestance à l'imposant best-seller audacieux Toyota C-HR.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mitsubishi Eclipse Cross ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
0W-20
8 motorisations · 2 générations
Quantité : 4.3 lAPI SN 0W-20, 5W-30ILSAC GF-5
0W-30
1 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.9 lACEA C1, ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4 0W-30, 5W-30JASO DL-1
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi Eclipse Cross
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Eclipse Cross I
2018–2021
Eclipse Cross I (Restylage 2021)
2021–Présent
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Eclipse Cross II
2025–Présent
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Eclipse Cross I (Restylage 2021)
2021–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Eclipse Cross se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Eclipse Cross
Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross ?▾
Pour une Mitsubishi Eclipse Cross, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 8 ; hybride : 1 ; électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Eclipse Cross ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Eclipse Cross se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Eclipse Cross ?▾
Non. La Eclipse Cross existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Eclipse Cross électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Eclipse Cross ?▾
Les propriétaires de Eclipse Cross doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse Cross est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mitsubishi Eclipse Cross : thermique : 8 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (8 sur 10).
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse Cross choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mitsubishi Eclipse Cross : thermique : 8 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (8 sur 10).
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