Vidange
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5 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Mitsubishi Galant VII Wagon répond avec un break à moteurs essence et diesel de 1996 à 2002 affichant des puissances de 90 à 163 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 2.0, 2.0 TDI et 2.4 GDI, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont 4D68 T.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0 136 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.0 TDI 90 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Mitsubishi Galant VII Wagon.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
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Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
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Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Galant VII Wagon se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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