Lance en 2003, le 350Z Roadster transpose le Z33 en cabriolet sans changer l'essentiel: V6 `3.5` atmospherique `VQ35DE`, propulsion, boite manuelle ou automatique et entretien a suivre de pres plutot que kilometrage flatteur. Le manuel d'entretien Nissan retient des vidanges moteur et filtre tous les `12 000 km` ou `6 mois`, un remplacement du liquide de refroidissement a `96 000 km` ou `48 mois`, puis des bougies a `169 000 km`. Sur cette version decouvrable, la capote electrique merite une attention concrete: Nissan a publie un bulletin dedie aux infiltrations, au bruit d'air et a la fermeture manuelle en cas de panne. Avec l'age, il faut aussi surveiller le niveau d'huile entre deux services, les capteurs AAC/PMH si le moteur cale a chaud, et le classique claquement de demi-arbres au demarrage documente par Nissan sur les `350Z` `2003-2005`. Un exemplaire rassurant est donc celui qui cumule factures, capote seche, refroidissement stable et train arriere silencieux.