Lance en 2003, le 350Z Roadster transpose le Z33 en cabriolet sans changer l’essentiel: V6 3.5 atmosphérique VQ35DE, propulsion, boîte manuelle ou automatique et entretien à suivre de près plutôt que kilométrage flatteur. Le manuel d’entretien Nissan retient des vidanges moteur et filtre tous les 12 000 km ou 6 mois, un remplacement du liquide de refroidissement a 96 000 km ou 48 mois, puis des bougies a 169 000 km. Sur cette version découvrable, la capote électrique mérite une attention concrète: Nissan a publieé un bulletin dédié aux infiltrations, au bruit d’air et à la fermeture manuelle en cas de panne. Avec l’âge, il faut aussi surveiller le niveau d’huile entre deux services, les capteurs AAC/PMH si le moteur cale à chaud, et le classique claquement de demi-arbres au démarrage documente par Nissan sur les 350Z 2003-2005. Un exemplaire rassurant est donc celui qui cumule factures, capote seche, refroidissement stable et train arrière silencieux.