Mis a jour pour 2007, le 350Z adopte le `VQ35HR`, conserve sa propulsion et reste disponible en boite manuelle ou automatique `5 rapports`. Pour un proprietaire, l'interet de cette phase tient surtout a sa maturite mecanique, a condition de ne pas banaliser le suivi: Nissan retient des vidanges moteur et filtre tous les `12 000 km` ou `6 mois`, un remplacement du liquide de refroidissement a `96 000 km` ou `48 mois`, des bougies a `169 000 km` ou `84 mois`, et une inspection de l'huile de BVA tous les `24 000 km` ou `12 mois`. Le `VQ35HR` demande aussi de surveiller le niveau d'huile, la temperature d'eau et l'etancheite du haut moteur, car des fuites de couvre-culasse peuvent finir par contaminer les puits de bougies. Sur cette phase, la cohérence globale compte autant que les performances: train roulant propre, direction nette, passage de rapports regulier et absence de surchauffe apres roulage appuye. Un exemplaire sain de 370Z n'est pas systematiquement plus rassurant qu'un Z33 facelift suivi avec rigueur.