100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
Lance en 2003, le 350Z remet Nissan dans le jeu des coupés propulsion accessibles avec un V6 `3.5` atmospherique, une boite manuelle ou une automatique selon version, et une base technique qui supporte bien le kilometrage si le suivi reste strict. Le plan Nissan retient des vidanges moteur et filtre tous les `12 000 km` ou `6 mois`, un remplacement du liquide de refroidissement a `96 000 km` ou `48 mois`, puis des bougies a `169 000 km` ou `84 mois`. Sur les premiers `VQ35DE`, il faut surtout surveiller le niveau d'huile entre deux services, les capteurs AAC/PMH si le moteur cale a chaud, et le classique claquement de demi-arbres au demarrage documente par Nissan sur les `350Z` `2003-2005`. Une auto convaincante doit aussi garder un train avant propre, un freinage sain et un train arriere sans bruit parasite. Sur un exemplaire bien suivi, le 370Z n'apporte pas forcement plus de serenite d'usage que ce Z33 deja mature.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan 350Z (Z33) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
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