Vidange
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Face à Volkswagen Golf, Nissan Altima III répond avec une proposition essence de 2002 à 2006 affichant des puissances de 175 à 248 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, 2.5 i 16V, 2.5 i 16V Automatic et 3.5 i V6 24V constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont QR25DE et VQ35DE. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.5 i V6 24V 248 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.5 i 16V 175 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Nissan Altima III.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Altima III se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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