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Programme d’entretien Nissan Altima VI
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📖Altima VI : une berline plus technologique, qui reste saine si la CVT et l'AWD sont suivis sans approximation

L'Altima VI `2018-2022` change encore de registre avec une base plus moderne, le retour de certaines versions AWD et une gamme moteur recentree autour du `2.5 / PR25DD` et du `2.0 VC-Turbo / KR20DDET`, toujours associes a la transmission CVT. Pour le proprietaire d'une Altima VI, le sujet cle n'est plus seulement le moteur mais la coherence de tout l'ensemble transmission, refroidissement et transmission integrale quand elle existe. La documentation Nissan de cette phase liste la CVT comme point d'inspection reguliere tous les `7 500 miles` ou `12 mois`, et la documentation canadienne retient un remplacement de fluide a `96 000 km` avec controle de deterioration. Il faut donc suivre de pres la linearite de la CVT, la temperature, le niveau d'huile, la reponse du turbo sur `KR20DDET` et l'absence de vibration des transmissions AWD. Une berline recente peut cacher un suivi mediocre ; mieux vaut agir au premier bruit, a la premiere hesitation ou a la premiere derive thermique.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Generation nettement plus moderne avec de vrais gains de confort, de securite et d'efficience.
  • Moteurs `PR25DD` et `KR20DDET` clairement identifies, avec une documentation Nissan recente.
  • Les principaux risques se detectent assez vite si l'on suit serieusement CVT, refroidissement et AWD.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission CVT sur Altima VI : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
  • Version 4x4/AWD Altima VI : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • 2.0 CVT / KR20DDET sur Altima VI : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • 2.5 CVT / PR25DD sur Altima VI : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
  • Moteurs KR20DDET, PR25DD de Altima VI : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installé avant achat.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Inspection du groupe motopropulseur, de la CVT et du chassis tous les `7 500 miles` ou `12 mois`.
  • Remplacement du fluide CVT a `96 000 km` avec controle de deterioration selon la documentation Nissan.
  • Controle regulier de l'huile moteur et du refroidissement, surtout sur `KR20DDET` et sur les versions AWD.
  • Diagnostic immediat en cas de patinage de CVT, de vibration AWD ou de surchauffe.
Nissan Altima VI (2018–2022)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Altima VI

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Altima VI se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Altima VI ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.1 lAPI SN 0W-20ILSAC GF-5

Questions fréquentes sur Nissan Altima VI

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Altima VI ?▾
Pour une Nissan Altima VI, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Altima VI ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Altima VI dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Altima VI ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Altima VI se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Altima VI ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Altima VI ?▾
Les propriétaires de Altima VI doivent surtout surveiller : Transmission CVT sur Altima VI : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Altima VI ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Altima VI ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Altima VI.
Quelle motorisation de Nissan Altima VI est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Altima VI choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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