Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Nissan Juke II (2019–2024)
100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
📖Nissan Juke II : la maturité sans perdre son âme
Le Juke II (F16, 2019-présent) conserve le caractère distinctif de son prédécesseur mais dans un format plus poli et plus rationnel. Conçu sur la plateforme CMF-B de l'Alliance, il partage ses bases avec le Renault Captur II. Le design garde les éléments iconiques — phares surélevés, galbe de caisse — mais avec une cohérence accrue.
Motorisation principale : 1.0 DIG-T 114 ch (3 cylindres turbo), disponible en boîte manuelle 6 rapports ou DCT 7 rapports (dual-clutch). En 2022 arrive le Juke Hybrid 143 ch, combinant un 1.6 essence à deux moteurs électriques — technologie partagée avec le Renault Clio V E-Tech et le Captur II hybride.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Nissan Juke II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Juke II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Juke II ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.1 lACEA C3
Questions fréquentes sur Nissan Juke II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Juke II ?▾
Non. La Juke II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Juke II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Juke II ?▾
Les propriétaires de Juke II doivent surtout surveiller : 1.0 DIG-T sur Juke II : chaîne de distribution à contrôler après 60 000 km, huile synthétique 0W-20. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Nissan Juke II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Nissan Juke II : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
Quelle motorisation de Nissan Juke II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Nissan Juke II : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
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