Vidange
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Nissan Navara III D40 (2005–2007) — motorisation thermique. 6 versions référencées.
Le Navara III (D40, 2005-2015) marque une étape dans l'évolution du pickup utilitaire vers le loisir. Sa suspension arrière indépendante multi-bras (une rareté pour un pickup) lui confère un confort de limousine tout en maintenant une capacité de charge sérieuse. Il est vendu en Europe en version double cabine principalement.
Motorisations européennes principales : 2.5 dCi YD25DDTi 174 ch (diesel costaud, distribution par chaîne), et le V9X 3.0 V6 dCi 231 ch (diesel six cylindres en V, exceptionnel pour un pickup). En marchés export, le 4.0 V6 essence 261 ch (VQ40DE). Il affronte le Toyota Hilux VII et le Mitsubishi L200 IV.
Le 2.5 dCi est robuste mais a un point faible connu : la courroie de distribution peut sauter si la tension de la chaîne des pignons supérieurs n'est pas maintenue. Le kit distribution (courroie + tendeurs) est à vérifier à 150 000 km. Attention au problème de flexion du châssis sur les premiers D40 (renforts disponibles). Le système 4x4 Shift-On-The-Fly est fiable.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Nissan Navara III D40.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
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Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
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Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Navara III D40 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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