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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) (2004–2016)
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7 versions référencées
Générations :Patrol V (Y61)Patrol V (Y61, facelift 2004)Patrol V (Y61)Patrol V (Y61, facelift 2004)Patrol VI (Y62)Patrol VI (Y62, facelift 2014)Patrol VI (Y62, facelift 2019)Patrol VII (Y63)Toutes →
📖Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) : le restylage 2004-2016 à choisir selon le moteur
Face à Volkswagen Golf, Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2004 à 2016 affichant des puissances de 160 à 251 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 3.0 Di 4x4, 3.0 Di 4x4 Automatic et 4.2 TD, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont ZD30DDTi et TD42Ti.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 4.8 251 cv 4x4 : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 4.2 TD 160 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission automatique de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Transmission intégrale de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •4.8 4x4 / TB48DE sur Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •4.8 4x4 Automatic / TB48DE sur Patrol V (Y61, facelift 2004) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Admission et dépollution de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques7 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Patrol V 5-door (Y61, facelift 2004) (2004 - 2016)
- 3.0 Di (160 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 10,8 L/100 km
- 3.0 Di (160 CH) 4x4 AutomaticEssenceConso moyenne : 10,8 L/100 km
- 4.2 TD (160 CH)Diesel
- 4.2 TD (160 CH) AutomaticDiesel
- 4.5 (197 CH) 4x4Essence
- 4.8 (251 CH) 4x4Essence
- 4.8 (251 CH) 4x4 AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004)
Quand faire la vidange sur une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Pour une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Les propriétaires de Patrol V (Y61, facelift 2004) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004).
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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