GARAJO.FR

Programme d’entretien Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004)
Logo Nissan

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Patrol V (Y61) (1997-2004)Patrol V (Y61, Restylage 2004) (2004-2009)Patrol V (Y61) (1997-2005)Patrol V (Y61, Restylage 2004) (2004-2016)Patrol VI (Y62)Patrol VI (Y62, Restylage 2014)Patrol VI (Y62, Restylage 2019)Patrol VII (Y63)Toutes →
Logo Nissan

📖Patrol V Y61 facelift 5 portes : un grand voyageur robuste, mais sensible au poids, aux rappels et au ZD30

Le Nissan Patrol V `Y61` facelift `2004` en `5` portes prolonge jusqu’en `2016` sur plusieurs marchés la formule du grand 4x4 à châssis séparé, ponts rigides et boîte de transfert. Face au Toyota Land Cruiser J70/J100, au Mitsubishi Pajero et aux grands utilitaires de raid, il reste moins moderne qu’un SUV routier, mais très adapté au voyage, au sable, au remorquage raisonnable et aux pistes longues. Pour maintenir un Patrol Y61 long, la charge réelle est le premier facteur : galerie, réservoirs, famille, équipement, pneus lourds et remorque accélèrent l’usure des moyeux, roulements, freins, amortisseurs, direction et arbres. Sa réputation de robustesse ne remplace donc pas les contrôles réguliers sous caisse.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Patrol V (Y61, Restylage 2004)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Base `Y61` longue à châssis séparé, ponts rigides et transmission robuste.
  • `TB48DE` agréable et endurant si refroidissement, allumage et charge thermique sont suivis.
  • Versions diesel utiles au voyage quand filtration, température et suralimentation sont maîtrisées.
  • Organes mécaniques encore très inspectables pour un entretien préventif sérieux.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `ZD30DDTi` : contrôler overboost, fumées, EGR/admission, débitmètre, turbo, température et niveau d’huile, surtout sur moteurs proches `2004-2005`.
  • `TB48DE` : surveiller refroidissement, pompe à eau, durites, bobines, ratés d’allumage et stabilité du ralenti après charge ou chaleur.
  • Rappels `2006-2013` et Takata `2004-2016` selon VIN : vérifier campagnes avant de normaliser voyant moteur, perte de puissance ou airbag.
  • Moyeux, roulements et train avant : contrôler graisse, jeu, précharge, silentblocs, direction et usure irrégulière des pneus.
  • Transmission longue distance : inspecter transfert, ponts, croisillons, arbres, fuites et engagement de la gamme courte sans claquement.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Services périodiques `Y61` : respecter les passages `5 000`, `10 000`, `20 000` et `40 000 km` selon opération et usage.
  • Vers `40 000 km` : contrôler/régler roulements avant, moyeux libres, graisse, freins et arbres si usage piste ou pneus lourds.
  • Vers `120 000` à `150 000 km` : inspection renforcée roulements, direction, amortisseurs, ponts et supports sur véhicule chargé.
  • Avant chaque raid ou saison chaude : vérifier refroidissement, rappels ouverts, transfert, différentiels, freins et symptômes `ZD30`.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Patrol V 5-door (Y61, facelift 2004)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
Pour une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 7), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
Les propriétaires de Patrol V (Y61, Restylage 2004) doivent surtout surveiller : `ZD30DDTi` : contrôler overboost, fumées, EGR/admission, débitmètre, turbo, température et niveau d’huile, surtout sur moteurs proches `2004-2005`.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004).
Combien coûte l'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?▾
Le budget d'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 261 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

← Toutes les générations PatrolTous les modèles Nissan

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Nissan Patrol V (Y61, Restylage 2004) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien