Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Peugeot 206+ (2009–2013)
100 % gratuit en ligne
Déjà 547 propriétaires de 206 inscrits
3 versions référencées
📖Peugeot 206+ : la génération 2009-2013 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot 206+ répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2009 à 2013 affichant des puissances de 60 à 75 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
L'offre mécanique mêle 1.1i, 1.4 HDi et 1.4i, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont HFX TU1A, HFX TU1JP et 8HZ DV4TD, 8HX DV4TD.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.4i 75 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.4 HDi 68 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot 206+
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.4 HDi / 8HZ DV4TD, 8HX DV4TD sur 206+ : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Réducteur et gestion de puissance de 206+ : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •1.4i / KFV TU3A, KFW TU3A sur 206+ : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Train avant et freinage de 206+ : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Circuit de dépollution de 206+ : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 206+.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
206+ (2009 - 2013)
- 1.1i (60 CH)EssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.4 HDi (68 CH)DieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.4i (75 CH)EssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 206+ se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 206+
Quand faire la vidange sur une Peugeot 206+ ?▾
Pour une Peugeot 206+, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 206+ ?▾
Les propriétaires de 206+ doivent surtout surveiller : 1.4 HDi / 8HZ DV4TD, 8HX DV4TD sur 206+ : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 206+ ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 206+ ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 206+.
Quelle motorisation de Peugeot 206+ est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 206+ choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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