Entretien Peugeot Partner II Tepee (Phase III, 2015) (2015–2018)

Face à Fiat 500, Peugeot Partner II Tepee (Phase III, 2015) répond avec un restylage électrique de 2015 à 2018 affichant une puissance de 67 ch. La différence se joue surtout sur la gestion thermique, la recharge et le calibrage électronique.

On retrouve surtout 22.5 kWh Electric, avec des écarts d'autonomie et de performances qui rendent le contrôle de la recharge, du préconditionnement et du réducteur particulièrement utile.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 22.5 kWh 67 cv Electric : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure, batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement et pneus et trains roulants : le couple instantané accélère l'usure des pneus, silentblocs et freins arrière peu sollicités. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. Il faut aussi contrôler la charge AC/DC, l'absence d'alertes batterie et le comportement du réducteur.