GARAJO.FR

Programme d’entretien Peugeot Partner III Van Long
Logo Peugeot

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Partner I (Phase I)Partner I (Phase II, 2002)Partner II TepeePartner II Tepee (Phase II, 2012)Partner II Tepee (Phase III, 2015)Partner III VanPartner III Van LongToutes →
Logo Peugeot

📖Peugeot Partner III Van Long 2019-présent : entre volume utile, DV5 et trains sous charge

Peugeot Partner III Van Long (2019-Présent)

Le Peugeot Partner III Van Long, lancé en 2019, reprend la base du Partner III mais avec carrosserie allongée : 4753 mm de long, empattement 2975 mm et volume utile pouvant atteindre environ 4400 l. Cette version vise les professionnels qui transportent plus long ou plus lourd, avec 1.6 BlueHDi 99 ch sur certains marchés puis surtout 1.5 BlueHDi DV5 jusqu’à 131 ch, en boîte manuelle 6 ou automatique EAT8. Pour un Peugeot Partner Long, l’entretien doit suivre la charge : huile, filtres, pneus, freins, géométrie et amortisseurs plus surveillés que sur un VP.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Partner III Van Long

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Volume utile supérieur au Van court, pratique pour artisans et tournées longues.
  • 1.5 BlueHDi 131 coupleux et sobre si l’entretien DV5 est rapproché.
  • EAT8 agréable sur grands trajets professionnels avec charge modérée.
  • Base partagée Stellantis/Toyota, donc pièces et diagnostics bien diffusés.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.5 BlueHDi DV5 : écouter chaîne d’arbres à cames, vérifier kit 8 mm, huile, injecteurs, retours et turbo.
  • AdBlue : contrôler cristallisation, réservoir/pompe, injecteur d’urée, messages antipollution et redémarrage interdit.
  • EGR/FAP : surveiller régénérations, fumées, perte de puissance, durites d’air et pression de suralimentation.
  • EAT8 : tester verrouillage convertisseur, passages à chaud, rétrogradages sous charge et absence de mode dégradé.
  • Châssis long : vérifier pneus intérieurs, géométrie, rotules, biellettes, amortisseurs, freins arrière et portes latérales.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange tous les 10 000-15 000 km ou 12 mois, plus tôt en charge, ville, stop-start ou tournées courtes.
  • Chaîne DV5 et kit 8 mm à contrôler dès bruit haut moteur, autour de 60 000-100 000 km ou avant achat pro.
  • AdBlue, EGR/FAP, injecteurs et turbo à diagnostiquer dès voyant antipollution, fumée ou perte de puissance.
  • Pneus, géométrie, freins, amortisseurs, liquide de frein et portes latérales à contrôler chaque année.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 10 000 à 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Courroie immergée dans l'huile (« humide ») : contrôle et remplacement anticipés conseillés

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Partner III Van Long

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot Partner III Van Long se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~100 €
Révision complète~260 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~400 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot Partner III Van Long

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot Partner III Van Long ?▾
Pour une Peugeot Partner III Van Long, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner III Van Long ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner III Van Long dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot Partner III Van Long ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot Partner III Van Long se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Partner III Van Long ?▾
Les propriétaires de Partner III Van Long doivent surtout surveiller : 1.5 BlueHDi DV5 : écouter chaîne d’arbres à cames, vérifier kit 8 mm, huile, injecteurs, retours et turbo. AdBlue : contrôler cristallisation, réservoir/pompe, injecteur d’urée, messages antipollution et redémarrage interdit. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Partner III Van Long ?▾
Le moteur de la Partner III Van Long utilise une courroie de distribution immergée dans l'huile, à remplacer tous les 100 000 km ou 5 ans. Ce système est sensible : respectez la qualité d'huile et les intervalles, sinon la courroie se dégrade et peut boucher le carter.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Partner III Van Long ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Partner III Van Long.
Combien coûte l'entretien d'une Peugeot Partner III Van Long ?▾
Le budget d'entretien d'une Peugeot Partner III Van Long se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 260 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Peugeot Partner III Van Long est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Peugeot Partner III Van Long choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot Partner III Van Long ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations PartnerTous les modèles PeugeotCodes défaut Peugeot, Citroën et DS

À lire aussi

Nos guides liés à ce modèle

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Peugeot Partner III Van Long gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Peugeot Partner III Van Long en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien