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Programme d’entretien Peugeot Partner II Tepee
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📖Peugeot Partner II Tepee 2008-2012 : préserver le ludospace familial par l’huile, le turbo et les portes coulissantes

Le Peugeot Partner II Tepee, lancé en `2008`, quitte la base du premier Partner pour une plateforme plus moderne, avec carrosserie 5 portes/5 places et vocation familiale. Les sources techniques confirment notamment le `1.6 HDi` de `90 ch` et `215 Nm`, sobre mais sensible, ainsi que les essences `1.6` de conception plus simple selon marchés. Pour un Peugeot Partner Tepee des premiers millésimes, l’entretien doit rester sévère : vidange annuelle ou `10 000-12 000 km`, huile correcte, filtre à air propre, courroie suivie et contrôle régulier du refroidissement.

Les faiblesses documentées touchent surtout les `1.6 HDi` 2008-2012 : joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR et FAP en usage urbain. Les essences `1.6` demandent bobines, sondes lambda, papillon et ralenti. Ajouter les portes coulissantes, rails, faisceau, batterie `12 V`, capteurs, train avant, pneus et corrosion de bas de caisse. Un Partner Tepee qui fume, siffle, perd de la puissance ou ferme mal ses portes doit être repris tôt.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Habitacle spacieux et modulable, très pratique pour famille, loisirs et usage mixte.
  • `1.6 HDi 90` sobre si les vidanges sont rapprochées et le circuit d’injection surveillé.
  • Train roulant simple, pièces courantes et méthodes communes avec Berlingo II.
  • Essence `1.6` moins complexe que les diesels antipollution pour petits kilométrages.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.6 HDi DV6` : contrôler joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR/FAP, fumées et vidanges rapprochées.
  • `1.6 essence NFU/TU5` : vérifier bobines, papillon, sondes lambda, ralenti, fuites et supports moteur.
  • Portes coulissantes : nettoyer rails, galets, serrures, faisceau de hayon, centralisation et joints d’étanchéité.
  • Trains/freins : contrôler rotules, biellettes, géométrie, pneus avant, disques, tambours et frein de parking.
  • Électronique : tester batterie `12 V`, capteurs de stationnement, combiné, ABS/ESP et défauts intermittents.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange `1.6 HDi` tous les `10 000-12 000 km` ou `12 mois`, avec huile conforme et filtre neuf.
  • Courroie à anticiper si historique flou ou usage urbain ; contrôler pompe à eau et refroidissement à chaque service.
  • EGR/FAP, injecteurs et turbo à diagnostiquer dès fumée, odeur de gazole, perte de puissance ou sifflement.
  • Rails de portes, freins, pneus, liquide de frein et batterie `12 V` à vérifier au moins une fois par an.
Peugeot Partner II Tepee (2008–2012)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques5 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Partner II Tepee

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot Partner II Tepee se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot Partner II Tepee ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

5 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.75 lPSA B71 2290PSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296

5W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.25 lPSA B71 2290 5W-40PSA B71 2296

Questions fréquentes sur Peugeot Partner II Tepee

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee ?▾
Pour une Peugeot Partner II Tepee, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot Partner II Tepee ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot Partner II Tepee se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot Partner II Tepee ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Partner II Tepee ?▾
Les propriétaires de Partner II Tepee doivent surtout surveiller : `1.6 HDi DV6` : contrôler joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR/FAP, fumées et vidanges rapprochées.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Partner II Tepee ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Partner II Tepee ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Partner II Tepee.
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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