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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Peugeot Partner I (Phase II, 2002) (2002–2008)
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6 versions référencées
Générations :Partner I (Phase I)Partner I (Phase II, 2002)Partner II TepeePartner II Tepee (Phase II, 2012)Partner II Tepee (Phase III, 2015)Partner III VanPartner III Van LongToutes →
📖Peugeot Partner I (Phase II, 2002) : le restylage 2002-2008 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot Partner I (Phase II, 2002) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2002 à 2008 affichant des puissances de 69 à 109 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 1.4, 1.6 et 1.6 HDi, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont KFW TU3JP et NFU TU5JP4.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.9 D 69 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 1.4 75 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot Partner I (Phase II, 2002)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.6 HDi / 9HX DV6BTED4 sur Partner I (Phase II, 2002) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Réducteur et gestion de puissance de Partner I (Phase II, 2002) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •1.6 / NFU TU5JP4 sur Partner I (Phase II, 2002) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •Train avant et freinage de Partner I (Phase II, 2002) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Circuit de dépollution de Partner I (Phase II, 2002) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot Partner I (Phase II, 2002).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Partner I (Phase II, 2002) (2002 - 2008)
- 1.4 (75 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.6 (109 CH)EssenceConso moyenne : 7,4 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH)DieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH)DieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.9 D (69 CH)DieselConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.0 HDi (90 CH)DieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot Partner I (Phase II, 2002) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot Partner I (Phase II, 2002)
Quand faire la vidange sur une Peugeot Partner I (Phase II, 2002) ?▾
Pour une Peugeot Partner I (Phase II, 2002), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Partner I (Phase II, 2002) ?▾
Les propriétaires de Partner I (Phase II, 2002) doivent surtout surveiller : 1.6 HDi / 9HX DV6BTED4 sur Partner I (Phase II, 2002) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Partner I (Phase II, 2002) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Partner I (Phase II, 2002) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Partner I (Phase II, 2002).
Quelle motorisation de Peugeot Partner I (Phase II, 2002) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot Partner I (Phase II, 2002) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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