Carnet d'entretien en ligne
Le Peugeot Partner I phase I, lancé en 1996, reprend la base utilitaire/ludospace commune au Citroën Berlingo, avec 4.11 m de long, 2.705 m d’empattement et une mécanique simple. Les versions confirmées couvrent surtout le 1.4 TU3 de 75 ch, le diesel 1.9 D de 70 ch, et le Dangel 1.8 4x4 de 90 ch sur certains marchés. Pour un Peugeot Partner utilisé en famille ou en livraison, viser vidange tous les 15 000 km ou 12 mois, filtres propres, liquide de frein et refroidissement suivis, et courroie rapprochée en usage sévère.
Les faiblesses documentées concernent l’embrayage, parfois trop sollicité par les charges, le joint de culasse du 1.4, les fuites, les soufflets de cardans, les roulements de boîte, les freins arrière, la direction et la corrosion de soubassement. Sur Dangel 4x4, ajouter arbres, accouplements et pneus identiques. Un Partner I qui chauffe, patine, claque en braquant ou use les pneus de travers doit être traité tôt.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 à 50 000 km
Tous les 2 ans
Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Peugeot Partner I (Phase I) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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