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Programme d’entretien Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012)
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📖Peugeot Partner II Tepee phase II 2012-2018 : tenir le ludospace par l’huile, le DV6 et les portes coulissantes

Le Peugeot Partner II Tepee phase II, restylé en `2012`, garde la carrosserie 5 portes/5 places du Partner Tepee avec `4.38 m` de long et `2.730 m` d’empattement. La gamme documentée couvre les diesels `1.6 HDi` `75`, `90` et `115 ch`, ainsi que les essences `1.6 VTi` `98/120 ch` selon marché. Pour un Peugeot Partner familial, l’entretien doit rester préventif : vidange `1.6 HDi` tous les `10 000-12 000 km`, huile conforme, filtre à air propre, courroie surveillée, refroidissement et liquide de frein suivis.

Les retours de fiabilité pointent surtout le DV6 : joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR/FAP et embrayage, particulièrement sur voitures chargées ou urbaines. Les `1.6 VTi` demandent bobines, pompe à eau, thermostat, sondes et consommation d’huile. Sur Partner Tepee, ajouter portes coulissantes, rails, serrures, faisceau de hayon, batterie `12 V`, ABS/ESP, rotules, biellettes, pneus avant et freins arrière. Fumée, sifflement turbo, porte qui ferme mal ou pédale dure doit être traité tôt.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Habitacle très modulable, avec trois places arrière pratiques et bon volume de coffre.
  • `1.6 HDi 115` plus adapté au poids du Tepee que les versions diesel les moins puissantes.
  • Essence `1.6 VTi` pertinent pour faibles kilométrages si refroidissement et huile sont suivis.
  • Pièces nombreuses grâce à la base partagée avec Citroën Berlingo II.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.6 HDi DV6` : contrôler joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR/FAP, fumées et historique de vidanges.
  • `1.6 VTi EP6` : surveiller bobines, pompe à eau, thermostat, sondes lambda, consommation d’huile et ralenti.
  • Embrayage/boîte : tester pédale dure, patinage chargé, volant moteur, synchros et difficulté de passage.
  • Portes coulissantes : nettoyer rails, galets, serrures, faisceau de hayon, centralisation et joints.
  • Trains/freins : vérifier rotules, biellettes, géométrie, pneus avant, disques, tambours, ABS/ESP et batterie `12 V`.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange `1.6 HDi` tous les `10 000-12 000 km` ou `12 mois`, plus tôt en ville ou petits trajets.
  • Courroie et pompe à eau à anticiper si historique flou ; contrôler refroidissement à chaque service.
  • EGR/FAP, injecteurs, turbo et embrayage à diagnostiquer dès fumée, perte de puissance, odeur ou patinage.
  • Rails de portes, liquide de frein, pneus, batterie `12 V` et trains roulants à vérifier une fois par an.
Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) (2012–2018)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques6 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Partner II Tepee (Phase II, 2012)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

6 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.75 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

Questions fréquentes sur Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012)

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Pour une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Les propriétaires de Partner II Tepee (Phase II, 2012) doivent surtout surveiller : `1.6 HDi DV6` : contrôler joints d’injecteurs, retours, turbo, crépine, EGR/FAP, fumées et historique de vidanges.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012).
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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