Vidange
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Entretien Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) (2012–2018)
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Déjà 418 propriétaires de Partner inscrits
6 versions référencées
Générations :Partner I (Phase I)Partner I (Phase II, 2002)Partner II TepeePartner II Tepee (Phase II, 2012)Partner II Tepee (Phase III, 2015)Partner III VanPartner III Van LongToutes →
📖Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) : le restylage 2012-2018 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2012 à 2018 affichant des puissances de 75 à 120 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 1.6 HDi, 1.6 HDi 7places et 1.6 VTi, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont 9HL DV6C et 9HN DV6ETED, BHW DV6FE.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.6 VTi 98 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.6 HDi 90 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •1.6 HDi / 9HL DV6C sur Partner II Tepee (Phase II, 2012) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Réducteur et gestion de puissance de Partner II Tepee (Phase II, 2012) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •1.6 VTi / 5FS EP6C sur Partner II Tepee (Phase II, 2012) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •Train avant et freinage de Partner II Tepee (Phase II, 2012) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •Circuit de dépollution de Partner II Tepee (Phase II, 2012) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Partner II Tepee (Phase II, 2012) (2012 - 2018)
- 1.6 HDi (115 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH)DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH) 7placesDieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 1.6 VTi (98 CH)EssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012)
Quand faire la vidange sur une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Pour une Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Les propriétaires de Partner II Tepee (Phase II, 2012) doivent surtout surveiller : 1.6 HDi / 9HL DV6C sur Partner II Tepee (Phase II, 2012) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012).
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot Partner II Tepee (Phase II, 2012) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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