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Lancé en 1996, le Boxster 986 est la réponse de Porsche à la demande d'un roadster abordable. Son flat-6 central transversal à refroidissement par eau (204 puis 220 ch) et son châssis symétrique lui confèrent un comportement routier exemplaire. Il partage sa base avec la 911 996, ce qui permet des économies d'échelle significatives.
La gamme se limite au Boxster 2.5 (204 ch), Boxster 2.7 (220 ch) et Boxster S 3.2 (252 ch). La capote en toile est actionnée électriquement en moins de 12 secondes. Le facelift 2002 apporte de nouveaux optiques plus circulaires et quelques retouches mécaniques.
Comme la 911 996, le Boxster 986 est affecté par le problème du roulement IMS sur les moteurs M96. Son remplacement préventif est fortement recommandé. Les joints de vilebrequin arrière (RMS) sont également sujets à fuites. Comparez avec la BMW M3 E46 pour les alternatives sportives de l'époque.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Porsche Boxster (986) se situe élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10 motorisations · 1 générations
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